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    全國鐵路“調圖”,有哪些新變化?
    发稿时间:2023-10-13 10:07   来源: 央視新聞客戶端

      10月11日零時起,全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。調圖后,全國鐵路安排旅客列車11075列,較現圖增加449列;開行貨物列車22224列,較現圖增加42列。此次調圖,調的是什么?又將帶來怎樣的影響?《新聞1+1》12日晚連線國鐵集團運輸部列車運行圖處處長孫雪飛,共同關注:全國鐵路“調圖”,有哪些新變化?

      客運運力大幅增加的原因是什么?

      國鐵集團運輸部列車運行圖處處長 孫雪飛:此次全國鐵路調圖,增開旅客列車主要有以下幾個因素↓

     ?、儋F南高鐵、滬寧沿江高鐵、廣汕高鐵、福廈高鐵等一批新線開通,安排開行280余列動車組列車,大大增加了客運能力。

     ?、诼每统鲂行枨笸?,我們堅持以市場需求為導向,增開了部分熱門方向和區段的旅客列車,更好滿足沿線群眾出行需求。

     ?、蹫榱烁玫匕l揮路網的整體功能,我們優化了部分線路的列車開行結構,釋放了新的運能。

      總的來說,此次調圖是鐵路部門積極適應運輸市場需求,充分運用鐵路新增線路、裝備等運輸資源,對運輸組織作出的一次優化調整。

      鐵路調圖,持續開好公益性“慢火車”

      國鐵集團運輸部列車運行圖處處長 孫雪飛:公益性“慢火車”主要運行在交通不便的邊遠地區,停站多,票價低,服務沿線鄉村群眾出行、趕集、通勤、通學、就醫,是老百姓必不可少的交通工具,對沿線經濟社會發展也至關重要。

      歷次運行圖調整中,我們始終保持這些公益性“慢火車”的開行,雖然開行是不便的,但在設備設施以及開行質量等方面,還是在不斷改善和提升的,而且將持續進行改善和提升,更好地服務沿線人民群眾,助力鄉村振興。

      車次運行時間縮短靠的是什么?

      國鐵集團運輸部列車運行圖處處長孫雪飛:旅行時間的壓縮主要有以下幾方面因素↓

     ?、俳Y合新線開通,優化了列車運行徑路。比如貴南高鐵開通后,南寧至貴陽、成都地區列車由既有經由柳南客專、貴廣高鐵改經由貴南高鐵運行,距離更近了,運行速度更快了,所以旅行時間得到大幅壓縮。

     ?、趦灮U驹O置。經停站有所減少,部分列車改為僅停部分大中城市車站,這也會縮短兩地間旅行時間。

     ?、劬€路提質改造。比如這次貴廣高鐵通過提質改造,列車最高運行速度由250km/h提高至300km/h,貴廣兩地間旅行時間壓縮了約30分鐘。當然未來還會有部分線路不斷地進行提質改造,為人民群眾的出行提供更便捷的服務。

      全國鐵路調圖,如何影響人們的生活?

      10月11日零時起,全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。調圖后,全國鐵路安排旅客列車11075列,較現圖增加449列。

      當運力不斷增加、線路不斷優化,人們的出行體驗有了怎樣的變化?

      鐵路南京站營銷科工程師 寇志華:憑借滬寧沿江高鐵的優勢,太倉、常熟、張家港等地的旅客,到達南京站的時間將會壓縮到一半以上,軌道上的江蘇實現再提速。

      陳先生從廣州南站出發前往深圳北,他說,隨著廣州東站的快車班次加密, 以后去深圳的選擇會更加豐富。

      調圖后,襄渝鐵路、唐包鐵路、膠新鐵路等線路增開貨物列車,提高貨運通道運輸能力和能源保供水平。

      新圖安排開行跨鐵路局直通快運班列321列,較現圖增加19列,實現對全國31個省會城市和直轄市的全覆蓋。

      新圖還增開中歐班列、西部陸海新通道班列各1列,開行總量分別達到87列、17列,服務國內國際雙循環和外貿保穩提質。

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